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        1. 我是駕駛員 | 每天必須復盤的三件事

           每天必須復盤的三件事      

          圖片

          銘功路  王 沖

          駕駛員,是一個再普通不過的職業。在許多人眼里,駕駛員的工作不過就是簡之又簡的“握好方向盤”。但是作為物流公司的駕駛員,為了更快捷、更安全地實現貨物流轉,傳遞“托付如親送”的責任,需要的不僅僅是握好方向盤,而是對整個流程合理統籌,細心細心再細心一點兒才是做好本職工作的王道。

          我是駕駛員每天必須復盤的三件事.jpg

          具體地說,就是要復盤在三件事上是否做到了細心。

          對車輛檢查細心。工作的開始必須進行車輛的檢查這是公司的硬性規定。每天出車前,我都要對車輛的輪胎、水、機油等狀況進行檢查。如果輪胎氣壓不足或沒氣,極易造成車輛拋錨;而水和機油則是發動機工作狀況的晴雨表。檢查確定各項功能顯示正常,方可出發開始收貨。

          對貨物裝車細心。努力做好規劃,確保制定合理的裝車順序和擺放位置。有一次,我接到廣豐公司的貨物已備齊等待發貨的信息,立即出發去收貨,由于發往沁陽的貨物中有一大批泡貨,大票輕泡貨裝在前車廂可以相應降低裝卸貨物的勞動量,也能減少裝卸時間,所以先從目的地為沁陽的貨物開始裝車。我一邊幫助客戶將貨物裝車核對數目,一邊認真查看貨物包裝有無破損等情況,以確保發貨信息正確無誤,并從根本上降低貨損。

          對卸車核對細心。抵達到公司站臺后,我先把大批量貨單卸至對應站臺,而后將零散的貨物裝平板車交分揀人員進行分揀。這樣既節約了分揀時間,也降低了由貨物卸錯分揀臺而造成的串貨。有一次,在分揀一票發至滎陽的貨物時,發現實貨與發貨票據信息有出入,多出一件貨,我立即打電話與客戶核對,核實后得知裝車時多裝了一件貨,遂將多出來的貨物另行保存,便于第二天去裝貨時返還發貨人。事雖不大,信譽為重。誠實守信不僅是萬里的企業精神,也是每一個員工的座右銘。

          “合抱之木,生于毫末;九層之臺,起于壘土;千里之行,始于足下?!痹谛熊囍?,在貨物交接中,在對客戶的服務中,我們都要細心細心再細心一點,從工作的細節上要時間、要效益,這樣,我們的業務才能更加穩步地推進、拓展。

          愿我們的未來更美好!


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